Ligne TER Limoges - Ussel

Nous avons interpellé il y a quelques semaines la SNCF et la région Nouvelle Aquitaine sur la réalisation de travaux sur la ligne Limoges – Ussel, dont dépend la gare de Saint Priest-Taurion.

Nous avons reçu une réponse il y a quelques jour du Conseil Régional, vous trouverez cette réponse ci-dessous.

Comme nous nous y sommes engagés, nous continuerons à suivre attentivement ce dossier et veillerons attentivement à une continuité des circulations sur l’axe, en effet, ce service essentiel à notre population, ne doit pas être mis à mal par la réalisation de travaux, c’est pourquoi, nous ne manquerons pas de vous de tenir informer de l’évolution de ce dossier.

Madame,

Comme vous l’indiquez dans votre mail du 13 mars, le système de signalisation de la ligne Limoges-Ussel fait face à un problème d’obsolescence. La Région a interpellé depuis plusieurs années SNCF Réseau, gestionnaire des infrastructures, afin de pouvoir, dans un premier temps, maintenir les circulations au-delà de 2021 grâce à un changement de matériel.

Aujourd’hui, la date d’obsolescence est reportée à 2024 selon les estimations de SNCF Réseau.

Un travail est engagé avec l’Etat et SNCF Réseau pour lancer dès début 2021 des études afin de remplacer le système de signalisation de cette ligne dans les meilleurs délais. Le programme des opérations pourra être présenté aux acteurs locaux lorsque celui-ci sera défini. L’objectif étant de réaliser les travaux pour 2024, afin de ne pas être confronté à une fermeture de la ligne.

Le financement de ces études est prévu dans l’avenant au CPER Limousin 2015-2020 adopté en Séance Plénière d’octobre 2019.

Par ailleurs, la Région Nouvelle-Aquitaine s’est engagée, hors compétence, à remettre à niveau le réseau ferroviaire régional dans le cadre du Plan Directeur d’Investissement du réseau ferroviaire adopté en Séance Plénière d’avril 2019. Ainsi, le montant d’investissement annuel de la Région est doublé, pour atteindre un total de 532 M€ d’ici 2027. La mise en œuvre effective de ce plan est conditionnée à la mobilisation des ressources financières de l’Etat et d’ingénierie de SNCF Réseau.

Concernant l’engagement sur la ligne Limoges-Ussel un montant de 35 M€ est inscrit, dont 16.01 M€ de participation de la Région, pour assurer un retour aux performances initiales.

En outre, au travers de son Plan Directeur d’Investissement, la Région affirme son souhait de ne fermer aucune ligne ferroviaire.

Vous assurant de l’engagement de la Région en faveur des transports ferroviaires et de la desserte de l’ensemble du territoire, je vous prie d’agréer, Madame, l’assurance de notre considération distinguée.

La Direction des Transports Ferroviaires de Voyageurs

Des usagers de la ligne ont créé il y a déjà quelques temps une page Facebook https://www.facebook.com/SauveTERLimousin.NouvelleAquitaine n'hésitez pas à vous abonner à cette page pour être informé des actualités et des actions menées par les usagers.